|
 |
|
Шасси (посадочные
устройства) орбитального корабля "Буран" (11Ф35)
Посадочные устройства
орбитального корабля
предназначены для совершения посадки "по-самолетному" (они обеспечивают
поглощение энергии при посадке, пробеге и торможении в пределах ВПП ограниченной
длины), а также для буксировки на техническую позицию (ТП) после остановки.
Шасси
орбитального корабля производства
Горьковского завода "Гидромаш" с базой
стоек 12790 мм и колеей основных опор
7000 мм имеет две основные и переднюю управляемые опоры, расположенные
оптимально относительно центра масс, причем каждая опора представляет собой
механическую систему с пневмогидравлическим телескопическим амортизатором и
двумя авиационными колесами высокого давления.
Конструкцию основной опоры шасси можно
рассмотреть на примере шасси самолета-аналога БТС-02 ГЛИ:
- два вида на левую опору основного шасси: изнутри на левый борт и
против полета; вид на нишу стойки основного шасси и внутреннюю сторону створки
ниши шасси. Конструкция основной опоры шасси
самолета-аналога БТС-02 ГЛИ в основном повторяет конструкцию основной опоры
орбитального корабля
"Буран" . Однако необходимо помнить, что штатная ниша закрыта
экранно-вакуумной теплоизоляцией (ЭВТИ), окантовка люка многоступенчатая (для
увеличения плотности закрытия створки), место стыка закрыто плиточной
теплозащитой и т.д.
Закрытие ЭВТИ ниш шасси и створок хорошо видно на
фото передней стойки шасси в убранном положении, сделанных на изделии
006 в цехе НИИХимМаш
(г.Загорск). На левом фото стрелкой показано направление полета (видно, что
выпуск стойки осуществляется против полета); на правом фото (вид по полету,
носовая часть фюзеляжа - агрегат Ф-1 отсутствует) подробно
видна герметизация (уплотнение) зоны двухступенчатой окантовки ниши передней
стойки. Специалисты легко узнают рулевые машинки разворота стоики, подкосы и
другие узлы и агрегаты передней стойки.
 |
 |
При анализе фотографии
необходимо помнить, что несмотря на полную штатную комплектацию
стоек и ниш шасси, съемка проводилась на изделии 006,
предназначенном для тепловакуумных испытаний, поэтому
на представленных фотографиях хорошо видны накленные
температурные датчики на всех агрегатах и
элементах ниши и стойки, включая и пневматики.
Кстати, именно по результатам тепловакуумных испытаний было принято
решение об обязательном подогреве внутреннего объема ниш шасси для
сохранения работоспособности пневматиков в условиях космического
полета.
Конструкция передней стойки изделия
БТС-02 ГЛИ отличается от штатной и
представлена на странице "БТС-002 на Авиасалоне
МАКС-99"
Общий вид опор шасси
(не в масштабе!) |
|
Носовая опора (стойка) шасси |
Основная опора (стойка) шасси |
 |
 |
Эти анимации стоек шасси
сделаны на основе нашей первой 3D-модели
"Бурана", не лишенной недостатков. Сейчас в нашем распоряжении
имеется новая, более детальная 3D-модель, в
которой шасси представлено более точно:
|
